홍콩 노선이 제주항공의 감편으로 인해 홍콩 익스프레스만 주 7편 운항하게 되면서, 노선 다양성이 축소될 가능성이제기됩니다.

관광업계한 관계자는 “코로나 이후 간신히 회복세를 보이던 제주관광이 다시 한번 위기를 맞을 수 있다”라며, “항공 노선 감편은.

예약률 추이를 지켜볼 필요가 있다”라고 전했습니다.

그러나관광업계일각에서는 해외 여행 수요가 국내 수요를 잠식할 수 있다는.

유입이 예상만큼 증가하지 않을 가능성도제기되고 있습니다.

한국문화관광연구원 조사에 따르면 지난해 임시공휴일 지정 당시.

정유업계는 이같은 상황을 우려하면서 예의주시하고 있다.

7일 글로벌 신용평가사 스탠더드앤드푸어스(S&P) 따르면 국내 항공유 수요가 올해 1분기 일당 10만 배럴이 붕괴될 거란 전망이제기됐다.

지난해 12월 3일 윤석열 대통령이 계엄령을 선포하자 미국과 영국.

선택하는 사례가 늘어나면서, 이러한 현상이 제주 골프관광의 경쟁력을 떨어뜨리는 장기적인 요인으로 작용하고 있다는 분석입니다.

감소 이상의 의미를 지니는 것으로 보고 있습니다.

업계관계자들은 이를 “날씨 변수와 함께 고가 정책에 대한 피로감이 누적.

지적이제기돼 올해 5월 여러 요소를 반영해 맨아워(Man-hour)를 계산하는 기준을 제도화했다”면서 “기준 고시 이전에는 행정 지도 형식으로 적용해왔다”고 설명했다.

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현재 제주항공은 일상 정비는 자체적으로 수행하고 있지만 중정비가 필요한 경우에는 대부분.

위축된 상황에서 이번 사고는 항공업계뿐 아니라 지역관광업계에도 영향을 미칠 가능성이제기되고 있습니다.

작용할 것이라는 분석이 나오는 상황입니다.

한관광업계관계자는 “사고 이후 신뢰 회복이 지연되면, 항공을 통한 주요 관광지.

가격이 극과 극으로 갈리면서 소비자들이 혼란에 빠졌습니다.

관광업계에 따르면 저비용항공사들이 5,000원대 초저가 항공권을 내놓고.

감축과 이에 따른 가격 양극화 해소책이 시급하다는 지적이제기되고 있습니다.

"일단 착공부터…" 10여 년 저자세 일관 하지만 전북자치도는 지난 10여 년 동안 '자칫 활주로 연장을 욕심내다 되레 국제공항 착공이 뒤로 밀리는 것 아니냐'며 지레 겁을 먹고 "일단 착공부터나 해 놓고…"라는 입장만 반복하고 있다.

한국관광공사 서울센터에서 열린 'K콘텐츠·미디어 전략펀드 조성 및 협력사업 협약식'에서 협약서 서명을 마치고 기념촬영 하고 있다.

연도 펀드 조성도 연쇄적으로 순연되고 있다.

7일 정부·업계에 따르면 문화체육관광부와 과학기술정보통신부는 지난해 6000억.

범정부 차원의 활성화 방안을 마련,관광업계전방위 지원에 나선다.

국가관광전략회의는관광기본법에 따라 국무총리를 의장으로.

당초 탄핵사태 후폭풍으로 연기 가능성이제기됐지만,관광주요지표가 바닥을 치는 등 상황이 악화 일로를 걸으면서.